Projectenboek

Achtergrond
In augustus 2025 is Fugro verhuist van Leidschendam naar Nootdorp. Het vrijkomen van de huidige (geschakelde) percelen biedt mogelijkheden tot herontwikkeling en daarmee een kwaliteitsimpuls voor het gebied. Aan de Fugro-locatie grenzen nog een drietal kavels met ambities (voor zowel korte- als lange termijn) waarvan het logisch is om deze in samenhang met de Fugro-locatie te beschouwen. Als eerste stap hierin wordt een Gebiedsvisie opgesteld. Deze visie bepaalt wat er wel, en wat er niet kan in het gebied.

Het projectgebied
Het projectgebied omvat een gedeelte van de Veurse Achterweg: de schoollocatie De Vliethorst (SBO), de gemeentewerf (buitendienst Stadsbeheer), de Fugro-locaties en het Total-tankstation. Inclusief de daaraan grenzende openbare ruimten.

Samenwerking gemeente-Fugro (IOK)
In het gebied zijn Fugro en de gemeente Leidschendam-Voorburg de grondeigenaren. Voor zowel de gemeente als voor Fugro biedt het kansen om gezamenlijk op te trekken voor wat betreft de visievorming voor het hele gebied. Contractuele afspraken omtrent deze samenwerking zijn in juli 2025 geformaliseerd in een intentieovereenkomst (IOK). De gemeente en Fugro hebben de ambitie om de Gebiedsvisie in januari 2026 ter vaststelling voor te leggen aan gemeenteraad. Nadat de Gebiedsvisie is vastgesteld maken de gemeente en Fugro vervolgafspraken over de nadere uitwerking van de visie en de realisatie daarvan.

Projectplan
Eind 2024 is het project gestart met het vaststellen van een projectplan. Op basis daarvan is een projectorganisatie ingericht waarin Fugro deelneemt. De overige stakeholders in het gebied (SBO De Vliethorst en Total) worden geïnformeerd en betrokken in het planproces. Onder leiding van een extern bureau voor landschap & stedenbouw is het projectteam in maart 2025 gestart met de eerste verkenning van ruimtelijke scenario’s.

Het geraamde budget blijkt vooralsnog toereikend. Er worden geen extra kosten voorzien.

25 maart 2025

College

Nee

Vastgesteld op 25 maart 2025

Q2 2025

College

Nee

 Afgesloten op 10 juli 2025

Q3 2025

College

Nee

Voorkeursvariant informeel besproken met BW. Deze wordt gedragen

Q1 2026

Gemeenteraad

Ja

 Gepland voor januari 2026

Belangrijkste stakeholders, conform participatieplan

Wordt uitgenodigd en geïnformeerd over het verloop

 Tijdens de eerste participatieavond is geïnventariseerd welke wensen en ideeën er zijn in de omgeving. Er zijn verschillende denkrichtingen gepresenteerd waarop gereageerd kon worden.

Belangrijkste stakeholders, conform participatieplan

Wordt uitgenodigd en geïnformeerd over het verloop

 Tijdens de tweede participatieavond is een terugkoppeling gegeven van de opgehaalde input en hoe e.e.a. is verwerkt in een voorkeursvariant. Deze variant bestond uit drie programmaonderdelen (wonen, stadsbeheer, school). Deze zijn per in kleine groe

Belangrijkste stakeholders, conform participatieplan

Wordt uitgenodigd en geïnformeerd over het verloop

 Tijdens de laatste bijeenkomst wordt de variant gepresenteerd waarbij per onderdeel wordt toegelicht hoe de reacties uit de omgeving zijn verwerkt.

Het tijdig in beeld brengen van risico’s (en het daaraan koppelen van beheermaatregelen) is een continue proces. De voornaamste risico’s in deze fase van het project die zich kunnen voordoen zijn:

1. Het niet kunnen inpassen van de verschillende functies in het plangebied;

Update: In de voorkeursvariant kunnen zowel stadsbeheer, de school, wonen als groen op een goede manier worden ingepast. Alleen het Total-tankstation kan niet worden ingepast in het gebied. De combinatie met de locatie voor stadsbeheer is ruimtelijk niet mogelijk, ook een andere locatie in het gebied is vanwege zichtbaarheid en bereikbaarheid geen optie. Het huurcontract met Total loopt tot medio 2027.

2. De grondeigenaren (gemeente en Fugro) komen niet tot een gezamenlijk gedragen Gebiedsvisie;

Update: Fugro heeft intensief meegedacht over de inrichting van het gebied en kunnen zich vooralsnog vinden in de voorgestelde voorkeursvariant.

3. Er ontstaat gedurende het ontwerpproces onvoldoende maatschappelijk draagvlak.

Update: tijdens het participatietraject is veel geïnvesteerd in het creëren van draagvlak onder stakeholders. Ondanks de aanvankelijk kritische houding van omwonenden krijgt het projectteam vooral positieve feedback op hoe wordt omgegaan met hun input.