Projectenboek

De gemeente faciliteert het initiatief met het begeleiden van een locatiekeuze binnen de gemeentegrens en het doorlopen van de ruimtelijke procedure (binnen het op 25 november 2012 vastgestelde ruimtelijk kader voor een recreatief knooppunt). Daarnaast investeert de gemeente maximaal € 350.000,-.
Bij de verkenning van alternatieve locaties buiten de gemeentegrenzen heeft de gemeente geen rol.

Een dagbesteding bieden aan mensen met een verstandelijke beperking en/of een achterstand tot de arbeidsmarkt. Dit door realisatie van kleinschalige horeca. Met de realisatie van het plan ontstaan er 20 arbeidsplaatsen. Het plan omvat een paviljoen, terras, kas en moestuin. De stichting heeft hierbij het volgende voor ogen zoals ze omschrijft op haar website: "Even uitwaaien in het Groene Land. Een stevige wandeling, lekker fietsen of een tochtje met de kano. De stad is op fietsafstand, maar het zicht op de Drie Molens geeft je het gevoel van ver weg en rust. Na een lichamelijke inspanning is het goed toeven in het duurzaam gebouwde recreatieve centrum, met een expositie over natuur en milieu in een sfeer die Oudhollands aan doet. Het kopje koffie wordt geserveerd door jongelui met een verstandelijke beperking. Zij krijgen door deze activiteiten een goede dagbesteding."

Er is een voorlopig ontwerp (VO) voor de locatie Stompwijkseweg/Kostverlorenweg aan omwonenden gepresenteerd (2021). Vanwege een aantal bezwaren en vragen is er een concept locatiestudie met voor- en nadelen van twee locaties opgesteld. Het betrof naast de locatie Stompwijkseweg/Kostverlorenweg de locatie Wilsveen (de recreatieve parkeerplaats naast de Begraafplaats). Tijdens een bewonersbijeenkomst zijn inhoudelijke reacties op deze concept locatiestudie opgehaald. Ook zijn belanghebbenden in de gelegenheid gesteld om een schriftelijke reactie te geven. Aanvullend heeft de Adviesraad Stompwijk haar advies uitgebracht. De uitkomst van de participatie was dat de locatie Wilsveen definitief is komen te vervallen (2022).

Om verschillende redenen blijken de genoemde alternatieve locaties onhaalbaar. De voortzetting van het project is dan ook onzeker. De komende maanden zal het bestuur van De Tureluur hierover uitsluitsel geven. In de volgende update van het projectenboek zal hierover worden gerapporteerd.

De planning, de mijlpalen voor de planuitwerking en planologische procedure zijn vooralsnog onzeker.

De stichting heeft haar eigen website, www.detureluur.nl als centrale informatiebron. Het voert overleg met betrokkenen en stemt de communicatie en voortgang af met de gemeente. Bewoners Leidschenveen en Leidschendam-Zuid worden geïnformeerd in hun wijknieuwsbrief. Stichting De Tureluur en de gemeente informeren de Adviesraad Stompwijk. Voortgang van het project wordt door de stichting gemeld in de Dorpsketting. In juli 2021 heeft een inloopbijeenkomst plaatsgevonden waarbij het voorlopige ontwerp Stompwijkseweg/Kostverlorenweg aan omwonenden is gepresenteerd. In juli 2022 was er een vervolgbijeenkomst.

Belanghebbenden zijn na de concept locatiestudie geïnformeerd over de vervolgstappen en in de gelegenheid gesteld om alternatieve locaties aan te dragen. Zodra de definitieve locatie in beeld is, zal er opnieuw een brief worden verzonden aan eerder betrokkenen. Omwonenden van de definitieve locatiekeuze worden apart geïnformeerd.

Financiën
De gemeente heeft een bijdrage van maximaal € 350.000 gereserveerd voor de realisatie van de Tureluur. Deze investering is opgebouwd uit € 260.000 voor het bouwrijp maken van het terrein en de inrichting van de openbare ruimte. Een bedrag van € 90.000 is geraamd voor de begeleiding van de gemeentelijke plankosten. De kostenraming is indicatief en dateert van 2020. Gelet op het tijdsverloop is het risico thans op “midden” ingeschat. Er is nog geen integrale kostenraming op basis van een ontwerp. Als de integrale kostenraming bekend is, wordt het risicoprofiel opnieuw bekeken.

Het project is een initiatief van derden. Stichting De Tureluur is verantwoordelijk voor de realisatie van het initiatief. Er is een risico op een gebrek aan maatschappelijk draagvlak. In de ontwerpfase worden omwonenden betrokken en kunnen wensen en ideeën worden ingebracht.